هياكل الرافعة المجنزرة

الصناعة الآلات الثقيلة
المكونات منصة دوارة، إطار، عارضة مسار
حمولة التطبيق فئة 650 طن
الخدمات المنفذة لحام، تصنيع CNC ثقيل، طلاء، تجميع

نظرة عامة على المشروع: تسليم متكامل لمكونات الرافعة الأساسية

نجح قسم تصنيع المعادن الكبيرة في Openex في تصنيع وتسليم التجميعات الهيكلية الأساسية لرافعة مجنزرة بوزن 650 طنًا إلى شركة تصنيع معدات رفع مشهورة عالميًا. تشكل هذه المكونات - التي تتألف من طاولة دوارة رئيسية (منصة دوارة)، وإطار الهيكل، وعوارض المسار الضخمة - الهيكل العظمي الأساسي المطلق للآلة، حيث تتحمل جميع قوى نقل الحمولة الحرجة والدورانية.

بصفتها المصنّع الإنشائي الحصري، قدمت Openex حلاً "متكاملًا" حقيقيًا: تنفيذ كل شيء بدءًا من قطع الألواح الخام، والتجميع المتسلسل، واللحام الآلي، والتجويف الثقيل باستخدام الحاسب الآلي، والطلاء المضاد للتآكل في البيئات القاسية، وحتى التغليف النهائي.

تحديات التصنيع القصوى

تتطلب فئة 650 طنًا هياكل فولاذية قادرة على تحمل التحميل اللامركزي الكارثي وقوى الصدم المستمرة الهائلة في بيئات ميدانية قاسية.

لحامات عوارض صندوقية معقدة وضغوط متبقية

تتميز المنصات الدوارة والإطارات بمقاطع عرضية من عوارض صندوقية مقواة بشكل كبير تستخدم فولاذًا عالي القوة. هذه التكوينات معرضة بشدة للتشوه وتتطلب تحكمًا صارمًا في الإجهاد أثناء اللحام.

اختراق صارم من المستوى B حسب ISO 5817

تتطلب اللحامات الإنشائية الحرجة، خاصةً ربط الألواح الضخمة التي يزيد سمكها عن 80 مم، اختراقًا كاملاً بنسبة 100٪ مع التحقق من خلال UT / MT. يؤدي التحكم الحراري غير الدقيق (درجة حرارة التسخين المسبق / درجة الحرارة بين الطبقات) إلى خطر حدوث تشقق بارد خطير.

تفاوت وحشي في المحورية والموضع

تطلب التصنيع بعد اللحام لأسطوانة الرفع، وواجهات المحامل الدوارة، وفتحات مسامير تثبيت الذراع دقة هندسية شديدة عبر مسافات ضخمة لضمان التشغيل المستقر للرافعة.

حل Openex: تصنيع منهجي

لحام إنشائي معقد متعدد المسارات لإطار الرافعة تصنيع CNC جسري 5 محاور على منصة دوارة للرافعة

1. بروتوكول لحام من 4 مراحل والقضاء على العيوب

صمم فريق المشروع "بروتوكول تجميع ولحام من أربع مراحل" منهجي لتجميعات الإطار للتحكم في التشوه بشكل جراحي:

  • المرحلتان 1 و 2: التجميع الفرعي للأضلاع الداخلية وهياكل العارضة الصندوقية الرئيسية.
  • المرحلة 3: اللحام المتماثل لنقاط الضغط الثانوية، والمثبتات، وآذان التوصيل.
  • المرحلة 4: اللحام الإنشائي النهائي للإغلاق، يليه مباشرة تخفيف الإجهاد الاهتزازي والمعالجة الحرارية بعد اللحام.
من خلال نشر لحامين دوليين معتمدين (ASME / AWS)، إلى جانب الأذرع الروبوتية ومحددات مواضع اللحام الثقيلة (لضمان لحامات "شكل القارب" المثالية في الوضع المسطح)، اجتازت جميع الملحومات بنجاح اختبارات NDT الحجمية غير المدمرة من الفئة B حسب ISO 5817.

2. جزيرة تصنيع CNC فائقة الدقة

تم نقل الملحومات المخففة من الإجهاد إلى جزيرة تصنيع CNC الثقيلة لدينا (التي تتميز بآلات تفريز جسرية Waldrich Coburg ومراكز تجويف أرضية كبيرة). باستخدام طاولات عمل دوارة للخدمة الشاقة، تم تصنيع جميع مجموعات التثبيت الحرجة (تثبيت أسطوانة الرفع، واجهات ربط الهيكل) في إعداد واحد مستمر. راقبت أذرع مسبار CMM باستمرار وعوضت عن تآكل الأدوات أثناء التشغيل. النتيجة: لقد نجحنا في تثبيت محورية فتحات التزاوج الضخمة بقوة تحت Φ 0.05 مم - محطمين عتبات العميل الصارمة.

3. معالجة مقاومة للتآكل جاهزة للاستخدام الميداني

تم قذف المكونات بالرصاص الكاشط إلى درجة نظافة Sa 2.5، وتم طلاؤها على الفور بإيبوكسي غني بالزنك عالي الطبقة، وتم ختمها بطبقة علوية من البولي يوريثين الثقيلة المقاومة للأشعة فوق البنفسجية / الطقس والمصممة للتعرضات القاسية في المناطق البحرية / المحاجر. تضمن الشحن الصادر إطارات فولاذية مصممة خصيصًا ولفافة مثبطة للتآكل VCI نشطة لسلامة الشحن البحري.

النتائج والقيمة المتولدة

إنتاجية 100٪ من المرة الأولى: تم تسليم الدفعة الكاملة من المكونات الأساسية بشكل لا تشوبه شائبة مع عدم وجود أي رفض أو إعادة عمل في الميدان. تجنب العميل مشاكل سلسلة التوريد من خلال تجنب البائعين المنفصلين لقطع الفولاذ واللحامات و CNC والطلاء - محققًا كفاءة هائلة عبر عملية التصنيع التعاقدية الشاملة لدينا.

تم إرسال كل شحنة مع تقارير اختبار المواد (MTRs) القابلة للتتبع بنسبة 100٪، وخرائط اللحام، وشهادات UT / MT، وتخطيطات أبعاد CMM، مما يعزز الثقة المطلقة في مسؤولية المنتج.