Fabrication et usinage d'acier au carbone lourd

L'acier au carbone est le fondement de l'industrie lourde. En raison de sa résistance, de sa durabilité et de sa rentabilité exceptionnelles, c'est le matériau principal utilisé dans la construction lourde, les équipements miniers et les cadres structurels massifs.

Chez Openex, nous possédons l'échelle et les machines lourdes nécessaires pour traiter des volumes massifs d'acier au carbone. De la découpe au chalumeau de profilés massifs de tôles extra-épaisses à l'usinage CNC 5 axes de précision de pièces soudées lourdes, notre usine de 180 acres est parfaitement équipée pour manipuler des composants en acier au carbone pesant jusqu'à 250 tonnes.

Nuances d'acier au carbone que nous traitons

Nous nous approvisionnons, stockons et fabriquons une grande variété d'aciers au carbone de construction et à haute résistance et faiblement alliés (HSLA). Tous les matériaux sont entièrement traçables avec des rapports d'essais de matériaux (MTR).

Nuance d'acier	Caractéristiques	Applications courantes
ASTM A36 / Q235	Acier doux standard à faible teneur en carbone. Excellente soudabilité et usinabilité.	Châssis de base, skids industriels, composants structurels généraux.
ASTM A572 / Q345	Acier à haute résistance et faiblement allié (HSLA). Limite d'élasticité supérieure à l'A36.	Ponts, châssis d'équipements lourds, flèches de grues.
EN 10025 S355	Acier de construction de norme européenne avec une excellente résistance aux chocs.	Plates-formes offshore, composants de tours d'éoliennes.
ASTM A514 (T-1)	Acier allié trempé et revenu. Très haute limite d'élasticité.	Remorques de transport lourd, équipements de levage.

Nos capacités en acier au carbone

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Découpe de tôles épaisses

Nos coupeurs à l'oxy-fuel et au plasma haute définition peuvent facilement couper des tôles d'acier au carbone jusqu'à 300 mm (12 pouces) d'épaisseur avec une précision extrême.

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Soudage lourd (SAW / FCAW)

Soudeurs certifiés AWS/ASME utilisant le soudage à l'arc submergé (SAW) pour une pénétration profonde et sans défaut sur des joints massifs en acier au carbone.

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Usinage de grandes pièces

Fraiseuses à portique et aléseuses massives capables de surfacer, percer et tarauder des pièces soudées massives en acier au carbone avec des tolérances serrées.

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Finition de surface

Parce que l'acier au carbone est sensible à la rouille, nous fournissons un grenaillage à la grenaille d'acier à grande échelle et une peinture époxy/polyuréthane industrielle.

Foire aux questions

Quelle est la différence entre l'acier doux et l'acier à haute résistance et faiblement allié (HSLA) ? ▾

L'acier doux, comme l'ASTM A36, est un acier standard à faible teneur en carbone, apprécié pour son excellente soudabilité et sa formabilité. Les aciers HSLA, comme l'ASTM A572, contiennent de petites quantités d'autres éléments ajoutés pour offrir une résistance et une durabilité nettement supérieures sans augmentation importante de poids. Le HSLA est souvent spécifié pour des applications plus exigeantes comme les poutres de pont et les châssis d'équipements lourds où un rapport résistance/poids plus élevé est requis.

Qu'est-ce que le soudage à l'arc submergé (SAW) et pourquoi est-il utilisé pour l'acier au carbone lourd ? ▾

Le soudage à l'arc submergé (SAW) est un processus de soudage à haute productivité où l'arc est amorcé sous une couverture de flux granulaire. Ce flux protège la soudure de la contamination atmosphérique, ce qui donne une soudure de très haute qualité et à pénétration profonde. Il est idéal pour assembler des tôles d'acier au carbone extrêmement épaisses, telles que celles utilisées dans les appareils à pression et les colonnes structurelles massives, garantissant des joints complets et sains.

Pourquoi la finition de surface est-elle si importante pour les fabrications en acier au carbone ? ▾

Contrairement à l'acier inoxydable ou à l'aluminium, l'acier au carbone n'a pas de couche passive naturelle pour le protéger de la corrosion. S'il n'est pas revêtu, il rouillera lorsqu'il sera exposé à l'humidité et à l'oxygène. Un processus de finition de surface approprié, commençant par un décapage par abrasion (comme le grenaillage à la grenaille d'acier) pour nettoyer la surface et suivi d'un système de peinture industrielle multicouche (par exemple, un apprêt riche en zinc et une couche de finition époxy), est essentiel pour assurer l'intégrité structurelle et la durée de vie à long terme du composant fabriqué.

Fabrication d'acier au carbone