1. 2D/3D чертежи и допуски на размеры

Отделы тяжелой механической обработки и оценки вашего производителя требуют абсолютной ясности в отношении геометрии детали. В то время как 3D-модель объясняет форму, 2D-чертеж в формате PDF содержит критические, юридически обязательные производственные спецификации.

• Предоставьте нативные файлы САПР в 3D: Мы настоятельно рекомендуем предоставлять файлы .STEP или .IGES. Эти непатентованные форматы идеально интегрируются с Mastercam и нашим программным обеспечением для программирования тяжелых станков с ЧПУ.
• Плоские 2D-чертежи (.PDF/.DWG): Подробный 2D-чертеж является обязательным для раскрытия геометрических размеров и допусков (GD&T). Точно укажите, какие поверхности требуют чистовой фрезеровки на микронном уровне, а какие могут остаться после плазменной резки.
• Вес и центр тяжести: Четко укажите предполагаемый общий вес и центр тяжести на ваших чертежах — это необходимо для определения грузоподъемности крана (до 250 тонн в Openex).

2. Выбор материалов и требования к прослеживаемости

Материалы составляют от 30% до 50% стоимости вашего коммерческого предложения. Простой запрос «углеродистая сталь» оставляет слишком много места для интерпретации. Вы должны строго указать марки, доступные в нашем центре материалов.

Требует ли ваш компонент высокоабразивных операций? Специально запросите износостойкую сталь Hardox или AR500. Нам нужно знать это немедленно, так как обработка этих материалов требует значительно большего времени на наладку инструмента и использования закаленных концевых фрез.

3. Сварочные коды и ограничения WPS

Не все сварные швы одинаковы. Если вы заказываете морские компоненты или большие конструкционные балки, четко определите свои нормативные требования в документе RFQ.

• Будет ли изделие проверяться в соответствии со структурным кодом AWS D1.1 или разделом IX ASME (сосуды под давлением)?
• Требует ли конструкция многопроходной дуговой сварки под флюсом (SAW) для полного проплавления, или допустима роботизированная сварка порошковой проволокой?
• Может ли ваш производитель разработать свои собственные спецификации сварочных процедур (WPS) или вы будете предоставлять заблокированные спецификации клиента?

4. Требования к контролю и НК (неразрушающему контролю)

Операторы тяжелого оборудования в значительной степени полагаются на коды безопасности. Определение ваших требований к контролю качества ограничивает дорогостоящие споры в середине производства относительно состояний «прошел/не прошел» на глубоких сварных швах.

Убедитесь, что вы четко указали проценты контроля в RFQ:

• Радиография (RT): Пример: «10% RT требуется на всех основных конструкционных швах корпуса».
• Ультразвуковой контроль (UT): Пример: «100% полный проплавление UT требуется на толстых фланцах».
• Магнитопорошковый/капиллярный контроль: необходим для выявления поверхностных трещин от напряжений.
• Лазерный трекер КИМ: Укажите, требуется ли присутствие третьей стороны при составлении отчетов о геометрических измерениях до окончательной поставки компонента.

5. Термическая обработка после сварки (PWHT) и покрытие

Изготовление из сырого металла — это только первый этап. Остаточные напряжения от тяжелой сварки значительно ослабляют сосуды под давлением или пролеты мостов. В RFQ должно быть указано, несет ли поставщик ответственность за снятие напряжений с помощью термообработки в большой печи.

Что касается отделки: включите четкие спецификации по окраске или защите от коррозии. Мы должны знать точный стандарт абразивоструйной очистки (например, SA2.5 или SA3.0), а также общую требуемую толщину сухой пленки (DFT) с использованием эпоксидной или полиуретановой смолы.

6. Сроки и логистика экстремальных перевозок

Перевезти стандартный поддон по стране просто. Перевозка трубной решетки диаметром 5 метров и весом 100 тонн через мировые воды требует монументальной организации цепочки поставок и разрешений в портах.

В вашем RFQ должны быть указаны ваши **требования Incoterms** (например, FOB Шанхай или CIF Лос-Анджелес). Кроме того, установите четкие промежуточные сроки, чтобы производители могли оценить загрузку наших портальных фрезерных и больших токарных станков в эти строгие периоды планирования.