Tratamiento Térmico Masivo Posterior a la Soldadura (PWHT)
La soldadura pesada introduce una energía térmica intensa y localizada en las estructuras de acero. A medida que la soldadura se enfría y se contrae, bloquea enormes tensiones residuales en el ensamblaje. Si no se tratan, estas tensiones causan una distorsión extrema durante el mecanizado CNC, promueven la fisuración por corrosión bajo tensión y comprometen gravemente la vida a fatiga del equipo.
Openex mitiga esto utilizando Alivio de Tensión Térmica y Tratamiento Térmico Posterior a la Soldadura (PWHT) de clase mundial. Utilizando nuestros enormes hornos de carro en el sitio, tratamos térmicamente con éxito ensamblajes individuales que pesan hasta 250 toneladas en un ciclo continuo, asegurando que toda la estructura se relaje de manera uniforme en un estado perfectamente estable.
Ventajas de la Ingeniería Térmica
Hornos de Carro Colosales
Empalmar componentes porque no caben en el horno compromete la integridad estructural. Nuestro horno de carro de gas natural insignia mide aproximadamente 20m (L) x 8m (An) x 6m (Al). Es capaz de albergar una sección entera de un horno rotatorio masivo o un bastidor de prensa imponente, soportando pesos de carga que superan las 200 toneladas.
Gráficos Multizona Computarizados
En el tratamiento térmico, la velocidad de rampa y los tiempos de mantenimiento están dictados por estrictos códigos de ingeniería ASME basados en el espesor de la chapa. Nuestros hornos utilizan un control atmosférico multizona totalmente computarizado. Conectamos docenas de termopares calibrados directamente a la pieza de trabajo, mapeando y graficando la temperatura específica del metal en toda la pieza para evitar deformaciones o microfisuras durante el enfriamiento.
Estabilidad Pre-Mecanizado Garantizada
El mecanizado de soldaduras "en bruto" crea una recuperación elástica: la geometría se desplaza a mitad del corte a medida que se libera la tensión interna, destruyendo las tolerancias. Debido a que Openex maneja el PWHT completamente en nuestras instalaciones directamente antes de llegar a nuestras fresadoras de pórtico masivas, aseguramos una estructura de grano uniforme y "totalmente blanda", lo que nos permite mecanizar bridas y bancadas masivas con tolerancias nanométricas sin distorsión.
Capacidades de Tratamiento Térmico
Procesamos una amplia gama de estructuras de acero bajo estrictos cumplimientos de códigos globales, respaldados por documentación verificable generada de forma nativa durante cada ciclo de calentamiento.
| Parámetro | Límites y Detalles |
|---|---|
| Dimensiones Internas Máximas | ~20 Metros de Largo × 8 Metros de Ancho × 6 Metros de Alto |
| Temp. Máxima de Operación | Hasta 1,200°C (2,192°F) ideal para Normalizado y Recocido Completo |
| Capacidad de Carga Máxima | Hasta 250 Toneladas Métricas de carga en bancadas de carro rodante dobles de servicio pesado. |
| Metodologías de Proceso | PWHT, Alivio de Tensión, Recocido Subcrítico, Temple y Revenido, Recocido de Solución (para acero inoxidable austenítico). |
| Cumplimiento de Códigos | ASME Sección VIII, Div. 1 y 2 (Recipientes a Presión); AWS D1.1 (Estructural); y formulaciones de tiempo de mantenimiento específicas del cliente. |