Une force de fabrication éprouvée pour les minéraux lourds
Le 27 mars, un lot de bennes de transport lourd incroyablement massives de 150 tonnes a quitté avec succès les lignes d'Openex Metal Fabrication et a été embarqué pour un transport maritime direct destiné au secteur minier australien.
S'appuyant sur notre héritage de fournisseur d'actifs structurels de terrassement (ayant précédemment livré un lot monumental de 64 bennes de 110 tonnes directement au Moyen-Orient), ce nouveau partenariat OEM de 12 unités a nécessité qu'Openex exécute un cahier des charges de fabrication extraordinairement exigeant en termes de tolérances, sur la base de plans fournis par le client, et conçu exclusivement pour les terrains difficiles de l'arrière-pays australien.
Exécution clé en main complète
L'exploitation d'actifs miniers massifs ne laisse aucune marge de manœuvre pour les défauts de fabrication. Une faiblesse structurelle due à une soudure de qualité inférieure sous une charge cinétique de 150 tonnes entraîne des résultats catastrophiques. Nos installations industrielles lourdes ont agi en tant que sous-traitant entièrement autonome et à guichet unique, exécutant l'ensemble du contrat localement dans le cadre des systèmes d'assurance qualité ISO :
Openex a mis à profit un approvisionnement rapide de la chaîne d'approvisionnement pour se procurer des aciers alliés lourds résistants à l'abrasion et a découpé avec précision des flans de protection massifs via des lignes de découpe thermique lourde CNC de pointe.
Des équipes d'opérateurs structurels certifiés ont orchestré un ajustage dimensionnel à grande échelle. Les assemblages au sol ont utilisé un mélange de passes continues automatisées à l'arc submergé et de cellules robotisées, explicitement cartographiées selon les codes AWS (American Welding Society), afin d'éviter la fatigue et les contraintes de soudure sous de futures charges de choc.
Parce que les charnières de précision adaptent parfaitement les géométries massives des camions aux suspensions des châssis des équipementiers, nous avons fait pivoter des sous-ensembles de bennes entiers dans des postes de travail de fraisage à portique/d'alésage au sol massifs. Les axes et les logements de tourillons ont été parfaitement tournés de manière concentrique et alésés en ligne pour un assemblage véritablement prêt à l'emploi.
Les assemblages ont traversé proprement d'immenses salles de grenaillage, réduisant les surfaces de laminage avant l'application d'une barrière époxy industrielle exclusive destinée aux éléments corrosifs hors route, se terminant dynamiquement par des solutions de transbordement multi-grues sûres.
Galerie : Soudage massif d'acier
