Производство сверхпрочных рам и шасси для горнодобывающей техники
Горнодобывающее оборудование работает в самых суровых условиях на земле. Конструкционные рамы, основания и шасси, поддерживающие экскаваторы, дробилки и карьерные самосвалы, должны выдерживать постоянные высокочастотные вибрации, огромные нагрузки от полезного груза и экстремальные ударные нагрузки, не разрушаясь.
Openex — надежный партнер по контрактному производству для мировых OEM-производителей горнодобывающей техники. Обладая грузоподъемностью до 250 тонн и массивными печами для термического снятия напряжений на месте, мы обладаем уникальной возможностью изготавливать, сваривать, термообрабатывать и обрабатывать на станках самые большие в мире рамы для горнодобывающего оборудования — полностью под одной крышей.
Технические характеристики производства рам для горнодобывающей техники
Мы изготавливаем на заказ тяжелые горнодобывающие конструкции по точным чертежам OEM, обеспечивая строгое соблюдение кодов структурной сварки AWS D1.1.
| Максимальные размеры | Длина до 30 метров (98 футов) |
|---|---|
| Максимальный вес | До 250 тонн на раму |
| Обрабатываемые материалы | Высокопрочная низколегированная (HSLA), ASTM A514 (T-1), Q345, S355, Weldox и толстолистовая углеродистая сталь. |
| Стандарты сварки | AWS D1.1, ASME Section IX, ISO 3834-2. Многопроходная сварка SAW и FCAW для глубокого проплавления. |
| Контроль качества и неразрушающий контроль | 100% УЗК (ультразвуковой) и МПД (магнитопорошковый) контроль на критических высоконагруженных соединениях. Крупномасштабный контроль на КИМ. |
Наши работы: Рамы для тяжелого оборудования
Производственный процесс
Создание безотказной рамы для горнодобывающей техники требует строгого металлургического контроля. Вот как мы реализуем проекты по созданию массивных рам:
Мы используем сверхмощные кислородно-топливные и плазменные резаки для резки и снятия фасок с высокопрочных стальных листов толщиной до 300 мм, подготавливая их к сварке с глубоким проплавлением.
Наши сертифицированные сварщики собирают шасси с использованием тяжелых кондукторов и приспособлений. Мы применяем строгие протоколы предварительного нагрева и многопроходную сварку SAW/FCAW для предотвращения водородного растрескивания в толстых соединениях.
Массивная сварка вызывает остаточные напряжения. Мы помещаем всю собранную раму в наши массивные печи для термообработки на месте для послесварочной термообработки (PWHT), чтобы обеспечить стабильность размеров.
Наконец, рама со снятыми напряжениями перемещается на наши портальные фрезерные и расточные станки. Мы обрабатываем монтажные площадки, опоры двигателя и корпуса подшипников с точными геометрическими допусками.