Fabrication sur mesure de châssis et de cadres d'équipement mobile
Contrairement aux bancs de machines fixes, les cadres d'équipement lourd mobile, tels que ceux utilisés dans le terrassement, l'exploitation minière, la foresterie et le levage lourd, sont soumis à des charges dynamiques extrêmes, des vibrations constantes et des forces d'impact sévères.
Pour éviter les ruptures par fatigue sur le terrain, ces châssis et cadres principaux nécessitent un soudage à pleine pénétration sans défaut et l'utilisation d'aciers spécialisés à haute résistance et faiblement alliés (HSLA). Chez Openex, nous nous associons directement avec des équipementiers mondiaux pour fabriquer des cadres d'équipement lourd massifs et clés en main, conçus pour survivre aux environnements les plus brutaux du monde.
Spécifications de fabrication des cadres d'équipement
Nous fabriquons sur mesure des châssis, des flèches et des cadres principaux à partir de vos dessins techniques. Voici nos capacités générales d'installation pour les structures mobiles lourdes :
| Applications typiques | Châssis d'excavatrice, flèches de grue, châssis de camion-benne, équipement forestier, machinerie agricole. |
|---|---|
| Matériaux manipulés | Aciers HSLA (A514, Q345, S355), tôle anti-usure (Hardox 400-500) et acier au carbone lourd. |
| Capacités de formage | Pliage à la presse lourde de 3000 tonnes pour le formage de profilés et d'équerres structurels en tôle épaisse. |
| Usinage critique | Alésage de ligne de précision pour les points de pivot, les articulations à goupille et les supports d'essieu. |
| Inspection des soudures (CND) | Contrôle par ultrasons (UT) à 100 % et contrôle par magnétoscopie (MT) sur tous les joints de soudure porteurs critiques. |
Notre travail : Cadres d'équipement lourd
Le processus de fabrication et d'assemblage
Au lieu de souder plusieurs pièces ensemble (ce qui crée des points faibles), nous utilisons nos presses plieuses de 3000T pour former des tôles d'acier HSLA épaisses en profilés structurels continus et sans soudure pour une résistance maximale à la fatigue.
Nos soudeurs certifiés AWS D1.1 exécutent des soudures à pleine pénétration multi-passes sur tous les joints critiques. Nous déployons également des cellules de soudage robotisées pour les séries de production de châssis à grand volume afin de garantir une parfaite cohérence.
L'équipement mobile repose sur des articulations. Après le soudage, nous effectuons un alésage de ligne de précision pour toutes les articulations à goupille, les supports de vérin hydraulique et les interfaces d'essieu afin de garantir un alignement parfait.
Les cadres sont décapés à la grenaille d'acier et revêtus dans nos cabines de peinture robustes avec des époxydes spécialisés de qualité marine ou résistants à l'abrasion avant l'assemblage mécanique et hydraulique final.