L’expédition réussie de nos réservoirs de carburant GNL (gaz naturel liquéfié) marins de 700 mètres cubes (m³) marque une étape importante dans notre profonde expansion sur le marché haut de gamme de l’ingénierie navale et de la construction navale. Cette réalisation met profondément en évidence nos capacités de livraison clé en main à guichet unique englobant « Matériaux + Traitement + Fabrication d’équipement + Logistique », jetant ainsi des bases solides pour étendre davantage notre portée sur le marché mondial de l’approvisionnement maritime.

En tant qu’équipement de base des navires modernes passant à l’énergie propre, les réservoirs de carburant GNL et leurs systèmes de contrôle thermique (TCS) qui les accompagnent exigent les normes les plus élevées en matière de stabilité des circuits électriques, de résistance structurelle et d’isolation thermique/pression. Ces mesures de performance sont directement liées à la sécurité de la navigation et à la fiabilité à long terme du navire.

Maîtriser les tolérances cryogéniques avec de l’acier à 9 % de nickel

Surmonter les normes de fabrication extrêmes

Ce lot d’équipements de réservoirs de carburant GNL impliquait des complexités techniques et des difficultés de fabrication exceptionnellement élevées. Parce que le GNL doit être stocké à des températures cryogéniques extrêmes, l’acier au carbone standard est très sensible à la fragilité et à la défaillance. Par conséquent, le matériau de base utilisé pour ces corps de réservoirs massifs était de l’acier à 9 % de nickel, largement vénéré dans l’industrie métallurgique comme le « diamant de l’acier ».

Travailler avec de l’acier à 9 % de Ni impose des exigences extrêmement strictes sur toute la chaîne de production. De la garantie d’une pureté irréprochable de l’acier en fusion à l’établissement de paramètres de soudage d’une extrême précision et à des contrôles de température stricts, nos installations ont dû maintenir une exécution atmosphérique parfaite pour éviter tout risque de défaillance à basse température.

Innovation collaborative et livraison clé en main verte

Co-ingénierie client rigoureuse

Face aux conditions d’exploitation complexes des navires de haute mer et aux exigences de traitement très rigides du stockage cryogénique du GNL, notre équipe d’ingénierie a activement collaboré avec nos clients pour résoudre les problèmes de manière approfondie et collective.

Intégrer des pratiques durables

Nous avons intégré la responsabilité environnementale à chaque étape du flux de travail de fabrication des réservoirs de GNL. En combinant des modèles de production allégée avec notre vaste usine de fabrication lourde, nos solutions spécialisées comprenaient :

• Approvisionnement en matériaux de pointe : Approvisionnement et qualification des matériaux sans faille pour les lourdes tôles d’acier à 9 % de nickel.
• Optimisation du soudage et de la CNC : Perfectionnement des séquences de soudage à l’arc lourd et des processus d’usinage CNC extrêmes requis pour le corps de la coque de plusieurs tonnes et ses délicats composants TCS.
• Fabrication verte : Application de techniques de fabrication respectueuses de l’environnement et de technologies d’économie d’énergie tout au long du long cycle de production.
• Service de cycle de vie total : Amélioration des performances globales du cycle de vie du produit et exécution du transport logistique final surdimensionné et lourd à l’échelle mondiale.

L’ensemble de notre flux de travail de fabrication lourde a été strictement comparé aux normes des géants internationaux de la construction navale. Grâce à une traçabilité absolue, à des essais non destructifs (END) robustes et à la rigueur de l’assurance qualité, nous avons garanti la fiabilité opérationnelle et la sécurité de chaque pièce d’équipement sortant de notre usine.

Votre partenaire de confiance pour la fabrication marine lourde

L’ampleur et la complexité de la livraison de cuves cryogéniques à 9 % de nickel s’alignent parfaitement sur les fondements d’Openex Metal Fabrication. Pour servir en permanence les fabricants d’équipement d’origine (OEM) mondiaux de premier plan, nous maintenons une capacité structurelle et un savoir-faire en ingénierie inégalés. Nous comprenons l’importance cruciale de :

• Contrôler une métallurgie complexe comme l’acier inoxydable duplex, le 9Ni et les aciers marins à haute limite d’élasticité.
• Répondre aux certifications de classification DNV, ABS et Lloyd’s Register.
• Intégrer des solutions clés en main, ce qui permet aux clients d’économiser d’énormes frais généraux de transport entre les ateliers.

Openex est spécialisé dans la fabrication marine et offshore sur mesure, transformant des plans monumentaux en réalités impeccables. Apportez le même engagement envers la précision et l’échelle à votre prochain projet en haute mer.

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