Fabricación de Ejes y Rotores Pesados
Los ejes y rotores industriales son la fuerza motriz de la maquinaria más pesada del mundo. Desde los ejes principales de las turbinas eólicas y los rotores de los hidrogeneradores hasta los enormes ejes de las hélices marinas y los husillos de las trituradoras industriales, estos componentes soportan un par extremo, una fatiga continua y unas tensiones de carga inmensas.
En Openex, nos especializamos en el mecanizado CNC pesado de enormes componentes cilíndricos. Nuestras instalaciones están equipadas con colosales tornos horizontales de servicio pesado y tornos verticales (VTL) capaces de tornear ejes forjados que miden hasta 15 metros (50 pies) de longitud y pesan más de 100 toneladas, todo ello manteniendo unas tolerancias de descentramiento excepcionalmente ajustadas.
Especificaciones de Mecanizado de Ejes y Rotores
Mecanizamos enormes ejes a medida a partir de forjas de alta resistencia o de material en barra directamente según sus planos de ingeniería. A continuación se presentan nuestras capacidades generales de las instalaciones para el torneado pesado:
| Longitud Máxima de Torneado | Hasta 15.000 mm (15 metros) |
|---|---|
| Diámetro Máximo de Torneado | Hasta 3.500 mm (Horizontal) | 8.000 mm (Vertical) |
| Peso Máximo de la Pieza | Más de 100 toneladas |
| Materiales Procesados | Acero al carbono forjado, acero aleado 4140/4340, acero inoxidable dúplex, titanio y aleaciones de grado marino. |
| Operaciones Secundarias | Taladrado de agujeros profundos (axial/radial), fresado de chaveteros, ranurado, roscado y tallado de engranajes. |
| Calidad e Inspección | Equilibrado dinámico, pruebas de descentramiento, pruebas ultrasónicas (UT) para defectos internos de forja, inspección por partículas magnéticas (MPI). |
Nuestro Trabajo: Ejes Grandes
Aplicaciones Comunes de Ejes
El Proceso de Fabricación
Obtenemos enormes lingotes de acero forjado de alta calidad. Antes de que comience el mecanizado, realizamos pruebas ultrasónicas (UT) para garantizar que no haya vacíos internos o grietas que puedan provocar una falla catastrófica bajo un par elevado.
La forja se monta en nuestros tornos horizontales pesados para el torneado en desbaste. Luego, utilizamos nuestros enormes hornos in situ para el temple, revenido o alivio de tensiones para lograr las propiedades mecánicas exactas que requiere su plano.
Después del procesamiento térmico, el eje se somete a un torneado de acabado de precisión, fresado de chaveteros y rectificado para lograr tolerancias dimensionales estrictas. Finalmente, los rotores de alta velocidad se someten a un equilibrado dinámico para eliminar la vibración durante la operación.