Преодоление самого большого производственного узкого места
Обработка, формовка и сварка колоссальной металлической конструкции — это только полдела. Безопасное вращение, плавное перемещение между цехами и выполнение конечной логистики без структурных напряжений — вот где стандартные цеха терпят неудачу. В Openex перемещение монументальных грузов является основной особенностью нашей повседневной деятельности.
Наш обширный производственный завод площадью 180 акров был архитектурно спроектирован с учетом максимальной грузоподъемности. Благодаря усиленным стальным каркасам зданий и специальным дверям для вывоза тяжелых грузов, наша логистическая инфраструктура гарантирует, что вес или размеры компонентов редко будут диктовать проектные ограничения.
Заводские краны и подъемные системы
Полное покрытие сеткой
Openex поддерживает взаимосвязанную сеть из 64 специализированных мостовых и козловых кранов FranTech, движущихся по обширным надземным рельсовым путям. Эта сетка позволяет безопасно перемещать сырье и колоссальные сварные конструкции между обрабатывающими центрами, массивными 30-метровыми бункерами для неразрушающего контроля, печами для термообработки и сборочными линиями с абсолютно беспрепятственной плавностью.
Тандемный двойной подъем (450 тонн)
Некоторые компоненты, такие как массивные опоры морских платформ или огромные балки мостовых конструкций, требуют одновременного управления. Наши спроектированные операции тандемного подъема обеспечивают общий безопасный предел подъема 450 тонн, безопасно перемещая огромные грузы с использованием траверс, разработанных для идеального снижения напряжений и равновесия.
Неограниченная вертикаль (25 метров)
Вертикальный поворот массивных корпусов теплообменников или 20-метровых кузовов самосвалов в обычных цехах сопряжен с большим риском. Используя тяжелый такелаж, специальные архитектурные решения зданий обеспечивают нам огромное пространство для подъема крюка до 25 метров, предоставляя огромное пространство, необходимое для вертикальной ориентации деталей или позиционирования гигантских блоков в наших узлах вертикально-токарных станков (VTL).
Отгрузка до конечной экспортной логистики
Строительство массивной подводной конструкции не имеет значения, если ее нельзя безопасно вывезти с завода. Мы гордимся специально увеличенными, сверхвысокими пролетами ворот, обеспечивающими открытые пути от конечных сборочных цехов до наших наружных погрузочных площадок для тяжеловесных грузов. После выезда с нашей территории звенья глобального распределения безопасно загружают единицы на портовые терминалы, баржевые флоты и железные дороги, беспрепятственно завершая сложные маршруты закупок.
Маршрутизация логистики тяжелых компонентов с использованием нестандартных многоосных конфигураций.