Тяжелая конструкционная сталь для критически важной инфраструктуры
Строительство современной инфраструктуры требует огромных масштабов, бескомпромиссных стандартов общественной безопасности и логистической экспертизы. Openex обладает огромными производственными площадями — 180 акров — и грузоподъемностью 250 тонн, необходимыми для изготовления, сборки и пробной подгонки огромных секций конструкций мостов и каркасов гражданской инфраструктуры в помещении.
От парящих транспортных развязок до железнодорожных мостов с интенсивным движением, мы производим критически важные стальные балки, огромные конструкционные колонны и транспортные каркасы. Мы работаем в строгом соответствии с основными транспортными властями и мировыми строительными нормами, включая Кодекс сварки мостов AWS D1.5.
Гражданская инфраструктура, которую мы производим
Балки для автомобильных и железнодорожных мостов
Мы обрабатываем массивные, толстостенные стальные листы в длиннопролетные тяжелые балки. Наши возможности включают стандартные двутавровые балки, сложные изогнутые трапециевидные коробчатые балки и массивные каркасы ферменных мостов с использованием точной многопроходной сварки под флюсом (SAW).
Мостовые колонны и забивные сваи
Используя наши возможности по прокатке толстого листа, мы формируем невероятно толстые конструкционные трубы, используемые для тяжелых мостовых колонн, стальных труб, заполненных бетоном, морских свай и тяжелых опорных пирсов, необходимых для мостов через глубокие воды.
Транзитные и пешеходные конструкции
Помимо тяжелых автомагистралей, мы производим широкие архитектурные конструкции, используемые в современном транспорте. Это включает в себя конструкции навесов для общественного транспорта, пешеходные переходы, опорные ребра туннелей и стальные каркасы пунктов взимания платы.
Критическая финишная обработка поверхности моста (покраска)
Мосты подвергаются постоянному воздействию окружающей среды. Система покрытий часто так же важна, как и сама сталь. Openex располагает современными крытыми покрасочными камерами с климат-контролем, достаточно большими для обработки балок длиной более 100 футов.
- ✓ Пескоструйная обработка стальной дробью до почти белого металла SP-10 в тяжелых дробеструйных камерах.
- ✓ Высокопроизводительные 3-слойные системы DOT (грунтовка, богатая цинком, эпоксидный промежуточный слой, полиуретановое верхнее покрытие).
- ✓ Специализированное применение атмосферостойких сталей для мостов (Corten) и антивандальных покрытий.
Спецификации производства инфраструктуры
| Критерии | Возможности производства |
|---|---|
| Сварочные коды | AWS D1.5 (мост), AWS D1.1 (конструкционная сталь), ASME раздел IX |
| Часто используемые материалы | A709 классы 36, 50, 50W (атмосферостойкая сталь), HPS 70W |
| Тяжелая разметка и пробная сборка | Крытые мощности для разметки длиннопролетных непрерывных балок и сверловки отверстий под болты перед отгрузкой на объект. |
| Контроль качества (NDT) | 100% фазированный массив UT/RT на растянутых полках, MPI на угловых швах. Строгое отслеживание термообработки. |