Acier de construction lourd pour les infrastructures essentielles
La construction d'infrastructures modernes nécessite une échelle massive, des normes de sécurité publique sans compromis et une expertise logistique. Openex dispose d'un vaste espace d'usine - s'étendant sur 180 acres - et de capacités de levage de 250 tonnes nécessaires pour fabriquer, assembler et essayer d'immenses sections de ponts structurels et des cadres d'infrastructures civiques à l'intérieur.
Des échangeurs autoroutiers vertigineux aux ponts ferroviaires à fort trafic, nous fabriquons des poutres en acier essentielles, d'énormes colonnes structurelles et des cadres de transport. Nous opérons dans le strict respect des principales autorités de transport et des codes de construction mondiaux, y compris le code de soudage des ponts AWS D1.5.
Infrastructures civiles que nous fabriquons
Poutres de ponts routiers et ferroviaires
Nous transformons des tôles d'acier massives et de forte épaisseur en poutres lourdes de grande portée. Nos capacités comprennent des poutres en I standard, des poutres-caissons trapézoïdales courbes complexes et des cadres de ponts en treillis massifs utilisant un soudage à l'arc submergé (SAW) multipasse précis.
Colonnes de pont et pieux battus
Grâce à notre capacité de laminage de tôles épaisses, nous formons des tubes structurels incroyablement épais utilisés pour les colonnes de ponts lourds, les tubes en acier remplis de béton, les pieux offshore et les piles de support lourdes requises pour les ponts enjambant des eaux profondes.
Structures de transport en commun et pour piétons
Au-delà des autoroutes lourdes, nous fabriquons les structures architecturales élancées utilisées dans les transports modernes. Cela comprend les structures de canopée pour le transport en commun, les passerelles pour piétons, les nervures de support de tunnel et les cadres en acier des gares de péage.
Finition de surface critique des ponts (peinture)
Les ponts sont soumis à une attaque environnementale continue. Le système de revêtement est souvent aussi critique que l'acier lui-même. Openex dispose de cabines de peinture intérieures ultramodernes à climat contrôlé, suffisamment grandes pour accueillir des poutres de plus de 100 pieds.
- ✓ Sablage à la grenaille d'acier quasi blanc SP-10 dans des salles de sablage lourdes.
- ✓ Systèmes de revêtement à 3 couches DOT haute performance (apprêt riche en zinc, intermédiaire époxy, couche de finition en polyuréthane).
- ✓ Application spécialisée d'aciers de protection contre les intempéries pour ponts (Corten) et de revêtements anti-graffiti.
Spécifications de fabrication des infrastructures
| Critères | Capacité de fabrication |
|---|---|
| Codes de soudage | AWS D1.5 (Pont), AWS D1.1 (Acier de construction), ASME Section IX |
| Matériaux fréquemment utilisés | A709 Grades 36, 50, 50W (Acier patinable), HPS 70W |
| Disposition et assemblage d'essai lourds | Capacité intérieure pour la disposition de poutres continues de grande portée et le perçage de trous correspondants avant l'expédition sur le site. |
| Inspection de la qualité (CND) | 100 % UT/RT à réseau phasé sur les semelles de traction, MPI sur les soudures d'angle. Suivi strict de la traçabilité thermique. |