Fabricación de Puentes de Acero Pesado
Los puentes y pasos elevados de acero requieren una integridad estructural absoluta, una penetración de soldadura perfecta y una estricta adherencia a los códigos de seguridad internacionales. Debido a que los módulos de puentes son increíblemente grandes y pesados, muy pocos fabricantes poseen el espacio y la capacidad de elevación necesarios para fabricarlos de manera eficiente.
Con una instalación de fabricación de 180 acres y 55 grúas aéreas capaces de levantar hasta 250 toneladas, Openex está construido para infraestructura pesada. Fabricamos enormes vigas de chapa, vigas cajón, tableros de puentes ortotrópicos y módulos de puentes peatonales. Nuestra capacidad nos permite pre-ensamblar enormes secciones de puentes en el interior, asegurando un ajuste perfecto antes de que el acero llegue al sitio de construcción.
Especificaciones de Fabricación de Puentes
Fabricamos componentes de puentes a medida según planos arquitectónicos y de ingeniería estrictos. A continuación se presentan las capacidades generales de nuestras instalaciones para la producción de puentes:
| Longitud Máxima de la Viga | 40+ Metros (La instalación permite soldaduras excepcionalmente largas) |
|---|---|
| Peso Máximo del Módulo | Hasta 250 Toneladas por módulo |
| Materiales Procesados | Acero Estructural, Alta Resistencia y Baja Aleación (HSLA), Acero Resistente a la Intemperie (Corten), ASTM A709, S355, S460. |
| Estándares de Soldadura | AWS D1.5 (Código de Soldadura de Puentes), AWS D1.1, ASME Sección IX, EN 1090 (EXC3/EXC4). |
| Tratamiento de Superficie | Granallado de acero (SA 2.5/SA 3.0), Imprimaciones epoxi ricas en zinc, Capas de acabado de poliuretano, Metalización por pulverización térmica. |
Nuestro Trabajo: Componentes de Puentes
El Proceso de Fabricación
Utilizamos enormes mesas de corte por plasma CNC, láser y oxicorte para procesar chapas extremadamente largas y pesadas, asegurando una preparación precisa de los bordes para una soldadura de alta penetración.
Para garantizar una integridad estructural absoluta, las costuras largas de las vigas se sueldan utilizando tractores de soldadura por arco sumergido automatizados. Todas las soldaduras se someten a estrictas Pruebas No Destructivas (UT, RT, MT).
Debido a que resolver problemas de ajuste en el campo es increíblemente costoso, pre-ensamblamos completamente los tramos de puente dentro de nuestras vastas instalaciones, marcando cada conexión antes del desmontaje.
Los componentes se trasladan a nuestras enormes cabinas de granallado y pintura para un recubrimiento anticorrosivo de grado marino, y luego se cargan de forma segura en remolques pesados de varios ejes para su transporte.