إطار أساس ضخم لضاغط غاز في منتصف الطريق
خلفية المشروع
توجهت شركة EPC دولية (الهندسة والمشتريات والإنشاءات) إلى Openex لتصنيع إطار أساس للخدمة الشاقة لمجموعة ضاغط غاز طرد مركزي ضخمة. نظرًا لكونه مخصصًا لمحطة خط أنابيب قاسية في منتصف الطريق، فقد تطلب الإطار سلامة هيكلية استثنائية لامتصاص الاهتزازات التشغيلية الديناميكية الشديدة دون حدوث فشل في الإجهاد.
يكمن التحدي الحاسم لهذا المشروع في حجمه الهائل المقترن بمتطلبات التسامح شديدة الإحكام. كان يجب أن تظل وسادات التثبيت للمحرك وغلاف الضاغط مسطحة تمامًا (ضمن تفاوت 0.05 مم على امتداد 12 مترًا) بعد اللحام الهيكلي الكامل والرفع.
مواصفات المشروع الرئيسية
عملية تنفيذ Openex
بسبب تفاوت التسطيح الحرج، طور مهندسو Openex سير عمل تصنيع تسلسلي دقيق يجمع بين الإدارة الحرارية المتقدمة والتصنيع المستوي للخدمة الشاقة.
تم قطع عوارض الفولاذ الكربوني عالية السماكة باستخدام الحاسب الآلي وشطفها آليًا لضمان فتحات جذر نقية وموحدة لتحضيرات الوصلات ذات الاختراق الكامل.
نشر اللحامون FCAW متعدد المسارات في تسلسل مصمم بدقة لتقليل تشويه الحرارة. خضع 100٪ من طبقات اللحام الرئيسية الحاملة للحمل لاختبار الموجات فوق الصوتية الصارم (UT) للتحقق من الوصلات الخالية من العيوب.
*خطوة حاسمة:* تم نقل الإطار الهيكلي بأكمله البالغ وزنه 35 طنًا إلى فرن المعالجة الحرارية الضخم في موقعنا. أدت المعالجة الحرارية بعد اللحام إلى إزالة إجهاد اللحام المحبوس، مما أدى إلى استقرار الإطار حتى لا يتشوه أثناء التصنيع النهائي أو النشر.
باستخدام آلة التفريز الجسرية CNC الثقيلة لدينا، تم مواجهة جميع وسادات التثبيت للمحرك والضاغط ووحدة زيت التشحيم في إعداد واحد. من خلال استخدام مظروف CNC واحد، تم تأمين الدقة المستوية بين جميع الوسادات جيدًا ضمن الحد المطلوب من العميل البالغ ± 0.05 مم.
تم إرسال الإطار إلى كابينة السفع الخاصة بنا لتحقيق تشطيب SA2.5 قبل أن يتم إغلاقه في نظام طلاء إيبوكسي ثلاثي الطبقات متين للغاية ومناسب للبيئة البحرية، مما يجعله محميًا تمامًا للتشغيل الخارجي للمنشأة.
الخلاصة
من خلال دمج قطع الألواح واللحام الثقيل المعتمد والمعالجة الحرارية كبيرة الحجم والتفريز الدقيق تحت سقف واحد، قضت Openex على التأخيرات اللوجستية وعمليات التسليم المعقدة للموردين لعميلنا EPC. تم تسليم المنصة الثقيلة بنجاح في الوقت المحدد وحققت تناغمًا كاملاً في الاهتزاز عند سرعات الضاغط الكاملة أثناء اختبارات القبول الميدانية النهائية (FAT).