Fabrication de structures porteuses massives
Les installations industrielles à grande échelle, les plates-formes offshore et les machines minières lourdes nécessitent des cadres structurels robustes et hautement techniques. Ces structures massives doivent supporter des charges statiques et dynamiques extrêmes, ce qui exige une perfection absolue dans le soudage à pénétration profonde et l'alignement géométrique.
Avec 73 hectares d'espace d'usine et des capacités de levage aérien allant jusqu'à 250 tonnes, Openex est conçu pour la fabrication de structures lourdes. Nous nous spécialisons dans la fabrication clé en main de cadres en acier structurel surdimensionnés, de châssis d'équipement lourd et de structures de grille modulaires complexes qui ne rentrent tout simplement pas dans les ateliers de fabrication standard.
Spécifications et limites des cadres structurels
Nous construisons selon vos modèles CAO structurels exacts, en respectant strictement les codes de soudage mondiaux. Voici les paramètres de nos installations pour les cadres massifs :
| Taille maximale de l'enveloppe | Pratiquement illimitée. Modules entièrement assemblés jusqu'à 30 m x 8 m x 6 m à l'intérieur de l'atelier. |
|---|---|
| Poids maximum | Jusqu'à 250 tonnes (limites des ponts roulants) |
| Codes de soudage | AWS D1.1 (acier de construction), ASME Section IX, EN 15085. |
| Métrologie | Suiveurs laser à grand volume (Leica/Faro) pour une précision dimensionnelle extrême sur de longues portées. |
| Matériaux manipulés | Acier au carbone (A36, Q345, S355), aciers HSLA, poutres en I lourdes, poutres en H et profilés tubulaires. |
Notre travail : Cadres structurels
Le processus de fabrication et de contrôle qualité
À l'aide de centres de découpe plasma, laser et de sciage lourd CNC, nous traitons des poutres en I, des poutres en H, des tubes structurels et des plaques de gousset lourdes massifs aux longueurs et angles de chanfrein exacts.
Nos soudeurs certifiés exécutent un soudage à l'arc submergé (SAW) et un soudage à l'arc fourré (FCAW) multi-passes pour garantir une résistance maximale des joints sur l'ensemble du cadre porteur.
Les défaillances structurelles ne sont pas une option. Nous utilisons le contrôle par ultrasons (UT) et le contrôle par magnétoscopie (MT) pour inspecter les soudures critiques, suivis d'une inspection par suivi laser pour vérifier la géométrie globale du cadre.
Pour protéger contre les conditions météorologiques extrêmes ou les environnements industriels corrosifs, les cadres terminés sont déplacés dans nos cabines de grenaillage à grenaille d'acier massives, suivies d'une peinture époxy ou polyuréthane multi-couches.