Изготовление больших нестандартных рам компрессоров
Рамы компрессоров и промышленные салазки образуют основу для массивных газовых компрессоров, турбин и тяжелого вращающегося оборудования. Поскольку они выдерживают непрерывную, интенсивную вибрацию, эти рамы требуют безупречной структурной целостности, строгой стабильности размеров и идеально соосных монтажных поверхностей.
Openex специализируется на тяжелом изготовлении и обработке больших, изготовленных на заказ рам оснований компрессоров. Сохраняя весь производственный цикл внутри компании — от резки толстого листа и сварки, сертифицированной по AWS, до массивного термического снятия напряжений и окончательной фрезерной обработки на портальных станках с ЧПУ — мы гарантируем, что ваше вращающееся оборудование будет идеально выровнено в полевых условиях, устраняя риск выхода из строя подшипников или смещения вала.
Технические характеристики изготовления рам компрессоров
Мы изготавливаем на заказ сверхмощные рамы и салазки по вашим точным чертежам. Ниже приведены общие возможности нашего предприятия:
| Максимальные размеры | Длина до 25 000 мм (25 метров) |
|---|---|
| Максимальный вес | До 250 тонн |
| Обрабатываемые материалы | Углеродистая сталь (A36, Q345, S355), высокопрочная низколегированная сталь (HSLA), нержавеющая сталь. |
| Допуски на обработку | Соосные монтажные площадки, фрезерованные с жесткими допусками по плоскостности (до ±0,02 мм в зависимости от масштаба). |
| Испытания и неразрушающий контроль | Магнитопорошковый контроль (MPI), ультразвуковой контроль (UT) на сварных швах с полным проплавлением, лазерная трекерная центровка. |
Производственный процесс
Создание рамы, поддерживающей вращающееся оборудование с высокой вибрацией, требует строгого, многоэтапного инженерного процесса:
Мы используем массивные плазменные и кислородно-топливные режущие столы для обработки толстых листов углеродистой стали и двутавровых балок. Наши опытные сборщики обеспечивают точную подготовку кромок (скашивание) перед прихваткой.
Сварные швы с полным проплавлением имеют решающее значение для предотвращения растрескивания под действием вибрации. Мы используем сварку под флюсом (SAW) и роботизированную сварку порошковой проволокой (FCAW) для наложения массивных сварных швов высокой целостности.
Тяжелая сварка вносит интенсивные внутренние напряжения, которые со временем деформируют раму. Мы помещаем всю сварную сборку в наши массивные печи для термообработки на месте для послесварочной термообработки (PWHT), чтобы обеспечить постоянную стабильность размеров.
После снятия напряжений рама перемещается на наши 25-метровые портальные фрезерные станки с ЧПУ. Мы обрабатываем монтажные площадки компрессора и двигателя за одну установку, гарантируя идеально плоские и соосные поверхности для безупречной центровки оборудования.
Наконец, рама поступает в наши современные кабины для дробеструйной обработки стальной дробью для удаления окалины, после чего следует нанесение морской или промышленной эпоксидной краски для защиты от суровых условий эксплуатации.