Infraestructura Masiva. Cero Compromisos.
La fabricación de estructuras de acero para puentes de autopistas, cruces ferroviarios y enormes pasarelas peatonales representa la cima de la metalurgia estructural. Los puentes están sometidos a cargas vehiculares dinámicas, altas tensiones por viento y una corrosión ambiental implacable, lo que exige una ejecución impecable tanto en el manejo de materiales como en la soldadura de penetración profunda.
El Alcance del Proyecto
Para este proyecto específico de infraestructura pesada, se le encargó a Openex la fabricación de múltiples vanos de enormes vigas de cajón de acero y conjuntos de puentes de celosía. Debido a las longitudes extremas involucradas, la soldadura en campo tuvo que minimizarse. Openex fabricó segmentos completos listos para instalar en nuestro taller, verificando geometrías estructurales complejas y la contraflecha requerida a través de nuestro vasto espacio interior.
Desafíos de Ingeniería y Soluciones de Fabricación
Desafío: Proporciones Gigantescas
Las vigas de los puentes son excepcionalmente largas y notoriamente difíciles de maniobrar. Mantener los segmentos alineados para obtener baños de soldadura impecables es extremadamente desafiante.
Se utilizaron puentes grúa de 250 toneladas junto con enormes rodillos de giro automatizados de cabezal y contrapunto. Esto permitió a los operadores girar vigas de puente enteras 360°, manteniendo una soldadura por arco sumergido (SAW) de alta deposición en posición plana (1G).
Desafío: Códigos de Soldadura Estrictos
La construcción de puentes generalmente exige el cumplimiento absoluto del Código de Soldadura de Puentes AWS D1.5, que exige cero defectos internos bajo cargas cíclicas vehiculares pesadas.
Nuestro equipo de NDT de Nivel III en el sitio administró pruebas ultrasónicas por haz de fases (PAUT) y pruebas radiográficas (RT) al 100% en todas las costuras de carga estructurales primarias.
Parámetros de Fabricación de Puentes
| Métrica | Especificación del Proyecto |
|---|---|
| Peso Estructural Total | Más de 3,500 Toneladas |
| Grados de Material Utilizados | ASTM A709 Grado 50W (Acero Autoprotector) y Grado 50 (Acero al Carbono HSLA) |
| Certificaciones y Estándares | AWS D1.5 (Código de Puentes), CE EN-1090-2 EXC4 |
| Acabados Avanzados | Granallado completo en cabina cerrada (Sa 2.5) seguido de sistemas de epoxi de grado marino de varias capas. |